未來(lái)汽車(chē)也能飛？這是真的！

“四個(gè)螺旋槳極速旋轉(zhuǎn)，雙人智能電動(dòng)飛行器緩緩升空，四周隨即刮起一股強(qiáng)勁的大風(fēng)。”2月27日，記者在廣州高質(zhì)量發(fā)展媒體調(diào)研行活動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)感受了小鵬匯天旅航者X2飛行的情形，目前該公司正在研發(fā)的X3（陸空耦合飛行汽車(chē)），未來(lái)既可以在路面開(kāi)，也可以在天上飛，無(wú)疑，這給未來(lái)廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的想象空間。

2022年，廣州汽車(chē)產(chǎn)量超310萬(wàn)輛，連續(xù)四年居全國(guó)城市之首，同時(shí)，如此高的產(chǎn)量也意味著，中國(guó)每生產(chǎn)9輛車(chē)，就有一輛來(lái)自廣州，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為廣州制造業(yè)的核心擔(dān)當(dāng)。

近年來(lái)，隨著卡脖子等問(wèn)題凸顯，國(guó)家提出建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，各地掀起從傳統(tǒng)制造業(yè)到智能制造的轉(zhuǎn)型，這也成了制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑的首選。

廣州的制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)鏈較齊全，擁有41個(gè)工業(yè)大類(lèi)中的35個(gè)。

近年來(lái)，廣州對(duì)制造業(yè)的發(fā)展越來(lái)越重視。

無(wú)論是2015年的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，無(wú)論是2017年“實(shí)施制造強(qiáng)市戰(zhàn)略”，還是去年首提“制造業(yè)立市”——

廣州朝著制造業(yè)立市邁進(jìn)，一步一個(gè)腳印，天道酬勤、功不唐捐，跬步千里、持久必成。

疫情放開(kāi)，各地迎來(lái)拼經(jīng)濟(jì)競(jìng)賽，江浙地區(qū)率先包機(jī)去海外搶訂單，廣東開(kāi)年則召開(kāi)了振奮人心的高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，各地紛紛制定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。

去年，廣東GDP約13萬(wàn)億，連續(xù)34年穩(wěn)居全國(guó)第一，繼續(xù)保持著總量?jī)?yōu)勢(shì)，如何讓經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量，任重道遠(yuǎn)，對(duì)省會(huì)廣州而言，更是如此。

疫情三年，人們?nèi)粘３鲂泻蜕罘绞奖徊恢挥X(jué)改變的同時(shí)，某些商業(yè)或產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑也在起變化，這從廣州經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中可以看出端倪。

眾所周知，疫情讓人和人的交流受阻，對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)沖擊較大，其中，餐飲、旅游首當(dāng)其沖。去年，廣州三產(chǎn)占GDP比重已達(dá)71%，這樣的三產(chǎn)結(jié)構(gòu)讓廣州經(jīng)濟(jì)更容易受疫情影響。同時(shí)，疫情嚴(yán)重時(shí)也曾一度讓物流中斷，波及不少產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)論是2020年初武漢疫情還是2022年上半年的上海疫情，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊進(jìn)入大眾的視野。而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是廣州支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)制造業(yè)占全市規(guī)上工業(yè)增加值的比重在1/4左右，這意味著，從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，廣州經(jīng)濟(jì)遭受雙重沖擊。

值得一提的是，在這種強(qiáng)烈沖擊下，廣州去年經(jīng)濟(jì)增速仍跑贏了其他一線城市，背后得益于先進(jìn)制造業(yè)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)開(kāi)始迸發(fā)出新活力，成為一股新動(dòng)能。

2022年，全市“3+5”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值8879億元，占GDP的比重提升至30.8%，這意味著，全市近1/3經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)源于此。其中，三大新興支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，新一代信息技術(shù)、智能與新能源汽車(chē)、生物與醫(yī)藥健康合計(jì)實(shí)現(xiàn)增加值增長(zhǎng)5.4%。其中，高技術(shù)制造業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值同比增長(zhǎng)8.1%，占全市規(guī)上工業(yè)增加值的比重提升至61.6%。

先進(jìn)制造業(yè)無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，而一個(gè)城市的先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展水平，離不開(kāi)頭部制造業(yè)企業(yè)的引領(lǐng)，也和廣大中小企業(yè)的數(shù)智化水平息息相關(guān)。

探跡科技是廣州“獨(dú)角獸”創(chuàng)新企業(yè)，入選2022年中國(guó)新經(jīng)濟(jì)企業(yè)500強(qiáng)，他們借助大數(shù)據(jù)畫(huà)像技術(shù)，已經(jīng)建立起中國(guó)1.6億工商主體的全域的企業(yè)圖譜數(shù)據(jù)庫(kù)，“作為智能銷(xiāo)售SaaS開(kāi)創(chuàng)者，探跡將先進(jìn)的大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，普惠各行各業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，助力中小企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”探跡科技聯(lián)合創(chuàng)始人黃俊強(qiáng)向記者介紹。

事實(shí)上，在廣州，像探跡科技這樣的創(chuàng)新企業(yè)還有很多，截至去年，全市高新技術(shù)企業(yè)突破1.23萬(wàn)家。19家企業(yè)入選胡潤(rùn)《2022年中全球獨(dú)角獸榜》，其中，新增獨(dú)角獸企業(yè)9家，是全球新增獨(dú)角獸數(shù)量最多的三個(gè)城市之一，而這些獨(dú)角獸在各自的領(lǐng)域深耕，也將成為廣州高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一股新勢(shì)力。

制造業(yè)立市

9.15萬(wàn)平方米的總裝車(chē)間，隨處可見(jiàn)六軸機(jī)器人有序作業(yè)，在這里，60秒能下線一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)……在番禺區(qū)廣汽埃安的智能化生產(chǎn)線，處處可以看到廣州智造的速度與活力。

廣汽埃安成立5年多，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超120%，行業(yè)排名由第16名提升至當(dāng)前第3名。2022年累計(jì)銷(xiāo)售27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%，創(chuàng)造銷(xiāo)量增速新紀(jì)錄。廣汽埃安的發(fā)展詮釋了新能源汽車(chē)的“廣州速度”。去年廣州新能源汽車(chē)的產(chǎn)值為446.61億元、產(chǎn)量為446.61億元，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，通過(guò)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

廣汽埃安的特殊性在于，它用5年的時(shí)間讓自己駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道，也通過(guò)在番禺區(qū)就近建立配套的穩(wěn)定供應(yīng)鏈體系，最大限度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，造福當(dāng)?shù)?。目前，在廣汽埃安的帶動(dòng)下，番禺汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已形成超過(guò)40家的汽車(chē)零部件及相關(guān)項(xiàng)目，基本建立了“三電”齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。不僅如此，廣汽埃安副總經(jīng)理鄭純麒透露：“目前，埃安在廣東省內(nèi)配套供應(yīng)商占比65%，作為大灣區(qū)‘鏈主’身份，已形成了126家一級(jí)供應(yīng)商及幾百家上游供應(yīng)鏈企業(yè)或項(xiàng)目省內(nèi)配套，直接帶動(dòng)年產(chǎn)值貢獻(xiàn)達(dá)200億元。”

廣汽埃安的發(fā)展，讓市場(chǎng)看到了智能制造的能量，也為觀察廣州制造業(yè)立市提供了一個(gè)很好的窗口。當(dāng)下，我國(guó)正從投資、房地產(chǎn)、出口轉(zhuǎn)向消費(fèi)、制造和科技創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，提高制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占比、提高制造業(yè)的科技含量，成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。目前，廣州已提出制造業(yè)立市，正全面實(shí)施先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，未來(lái)廣州如何開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域、新賽道，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展？近日，黃奇帆在讀懂廣州高質(zhì)量發(fā)展論壇上提出，推動(dòng)廣州高質(zhì)量發(fā)展，未來(lái)廣州需要重點(diǎn)做好推動(dòng)制造業(yè)智能化、服務(wù)化、綠色化。

事實(shí)上，在去年發(fā)布的《廣州市工業(yè)和信息化發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中，廣州計(jì)劃在“十四五”時(shí)期打造“數(shù)產(chǎn)融合的全球標(biāo)桿城市”，在重點(diǎn)發(fā)展的五大新支柱產(chǎn)業(yè)中，實(shí)力最強(qiáng)的是智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

目前，廣州已形成以12家整車(chē)制造企業(yè)為核心、1200多家零部件企業(yè)聚集、專(zhuān)精特新企業(yè)不斷涌現(xiàn)的完整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，東部、南部和北部三大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值均超千億元。與此同時(shí)，廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)的自我革新速度加快，新能源汽車(chē)滲透率也在不斷提升。2022年，全市新能源車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)1.1倍，在全市汽車(chē)產(chǎn)量占比同比提升5個(gè)百分點(diǎn)，與此同時(shí)，新能源汽車(chē)零售額同比增長(zhǎng)約8成，占全市汽車(chē)零售額的比重同比提升11.4個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái)，隨著廣汽埃安旗下投資過(guò)百億的因湃電池動(dòng)工、世界500強(qiáng)企業(yè)采埃孚百億級(jí)汽車(chē)電子工廠項(xiàng)目落戶，廣州新能源汽車(chē)核心產(chǎn)業(yè)鏈得以加強(qiáng)，將更加彰顯廣州“產(chǎn)業(yè)第一，制造業(yè)立市”底氣，主力廣州經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

以投促產(chǎn)

產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。為了構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，廣州提出堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市的策略，展望2023年，廣州制造業(yè)立市的目標(biāo)是，爭(zhēng)取全年規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)8%以上，工業(yè)投資超1800億元，增速達(dá)45%。這份目標(biāo)的背后是，過(guò)去4年，廣州工業(yè)投資連續(xù)實(shí)現(xiàn)千億元以上，去年制造業(yè)投資968億元，增長(zhǎng)了20%，制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，此外，廣州在“自然指數(shù)—科研城市”全球排名躍升至第10，廣州的科技創(chuàng)新綜合水平邁入全球“第一方陣”。

如果說(shuō)，制造業(yè)和科技的結(jié)合依靠人才，那么，產(chǎn)業(yè)聚集并做大做強(qiáng)做優(yōu)，需要資本的推動(dòng)，對(duì)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展而言更是如此，因?yàn)橹圃鞓I(yè)創(chuàng)新投資規(guī)模大、投資周期長(zhǎng)，“科技—產(chǎn)業(yè)—金融”的方式成為行業(yè)的共同選擇。

在我國(guó)，金融市場(chǎng)以銀行信貸為代表的間接融資為主，直接融資比例低，“提高直接融資比重”長(zhǎng)時(shí)間成為金融市場(chǎng)改革的命題，而在直接融資中，股權(quán)融資的動(dòng)作較為頻繁。

近年來(lái)，各地政府爭(zhēng)先恐后成立政府引導(dǎo)基金，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前各級(jí)政府成立的引導(dǎo)基金達(dá)2000多支，如合肥搭建的3000億元政府性股權(quán)投資基金體系，蘇州2000億元的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群發(fā)展基金，而政府引導(dǎo)母基金比較少見(jiàn)。

2月18日，廣州成立了1500億元規(guī)模的廣州產(chǎn)業(yè)母基金和500億元規(guī)模的廣州創(chuàng)投母基金，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。其中，1500億元廣州產(chǎn)業(yè)母基金，采用公司制形式，發(fā)揮“以投促引”功能，直接服務(wù)廣州“產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市”戰(zhàn)略，重點(diǎn)投資半導(dǎo)體與集成電路、新能源、生物醫(yī)藥與健康、先進(jìn)制造、新一代信息技術(shù)、新消費(fèi)等重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，將與鏈主企業(yè)、產(chǎn)業(yè)龍頭、頭部機(jī)構(gòu)合作構(gòu)建超6000億元的產(chǎn)業(yè)基金集群。

而500億元廣州創(chuàng)新投資母基金，服務(wù)廣州科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，聯(lián)動(dòng)社會(huì)資本，計(jì)劃用幾年時(shí)間形成超2000億元的創(chuàng)投基金集群，致力于投早、投小、投科技、投創(chuàng)新企業(yè)。

可以看到，此次廣州成立的兩大母基金，有著不同的定位，且它們既不是一般的政府引導(dǎo)基金，也不是簡(jiǎn)單的市場(chǎng)化基金，而是通過(guò)充分盤(pán)活存量國(guó)有資源，為廣州激活存量、擴(kuò)大增量，為廣州產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新能量。

獨(dú)木不成林。在華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院二級(jí)教授、廣州數(shù)字創(chuàng)新研究中心主任張振剛看來(lái)，廣州產(chǎn)業(yè)要做大做強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)之間的融通以及相應(yīng)的服務(wù)配套也很重要，而產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要協(xié)同融合，資本的作用正猶如活水，將產(chǎn)業(yè)的上中下游高端資源貫通匯集起來(lái)。

廣州開(kāi)啟新一輪制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，一步一個(gè)腳印，天道酬勤、功不唐捐，跬步千里、持久必成。