近年來，動力電池熱失控造成電動汽車起火乃至爆炸已經在全國各地發(fā)生很多起，這一直是消費者、電池廠商和整車廠的心頭大患。為了攻克這一痛點難點，整個全球新能源產業(yè)鏈企業(yè)一直孜孜不倦地進行各種嘗試與研究。日前，國際巨頭LG公司宣布成功開發(fā)出阻止電池熱失控的先進塑料材料。
隔熱時間世界最長的材料
LG化學近日宣布，公司從2009年起就開始持續(xù)進行研發(fā)，終于開發(fā)出一種可應用于電池組、具有世界最佳性能的特殊阻燃材料。
目前，LG化學已完成量產體系的構建，并根據(jù)客戶需求計劃從2023年起開始全面投入生產。同時，其正在韓國、美國、歐洲等地進行專利申請，并計劃以供應電池組外殼為起點，將材料的應用范圍擴大至汽車等其他各工業(yè)領域。
由此可知，LG化學的電池阻燃材料已經通過其客戶驗證，并且即將量產商用。
LG化學此次開發(fā)的新型特種阻燃材料是一種具有聚苯醚（PPO）、尼龍樹脂聚酰胺（PA）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）等多種材料組的高功能工程塑料。該材料具有優(yōu)異的耐熱性，當其應用于電動汽車電池組外殼時，與普通阻燃塑料相比，隔熱時間更長，且尺寸穩(wěn)定性更好，當溫度變化時也不會產生變形。
此外，LG化學的測試結果顯示，在熱失控引發(fā)電池起火時，即使溫度高達1000℃，該材料也可將火焰擴散時間延遲400秒以上，為目前世界最長時間，且阻燃性能比普通阻燃塑料高出45倍以上。
LG化學稱，若將公司全新開發(fā)的阻燃材料應用于電池組外殼，有望在電動汽車電池起火時延緩燃燒時間，阻止火焰擴散，從而為駕駛員撤離及滅火爭取更多寶貴時間。
如若此次LG化學研發(fā)的高功能電池阻燃塑料材料成功實現(xiàn)量產的話，大概率會首先應用于LG新能源生產的電池，有望在一定程度上改善自身的電池安全問題，重新扭轉不安全的負面形象。
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